以车为话题的作文

一辆旧旧的车子停在铁栏杆的前面，车子上积了一层厚厚的灰，显得格外陈旧。车子上有四个小字——东城汽车，用的是银色，全是繁体字。车子的车牌号是浙A·255LN，从中可以看出是杭州的，车子的车头上有一个标志，是用三个菱形组成的，可好看了。

We should properly use modern traffic facility， only then our life will colourful.大家对私家车的观点是见仁见智，有人认为私家车好处多多。 首先，自己开车能节约时间。 现代都市竞争激励，时间就是金钱。 第二，有了私家车，人们空闲时间就可以开车去购物或自驾游。

我最喜欢游海底了，我想想以前我们要潜水艇才能看到深海里的“伙伴”们，就在这时我按了一下红色按钮，车就长出了吐水口，慢慢变成了潜水车。来到海底我看到了许多漂亮的鱼，各种各样的珊瑚礁，海底世界如此美丽，我开着车依依不舍地离开了美丽、有趣的海底。

未来的车子作文(开头3句、结尾3句四字词最少用6个)

未来的汽车是我的杰作，不过，这只是个梦想。

开头：我想我有花不完的钱，有很多房子，有很多车子。 结尾：理想很美好，但现实总是很残酷。 开头：我是一个爱国的人，我也爱唱国歌。 结尾：国家的兴亡匹夫有责。 开头：我是一个平凡的人，平凡到没人注意到我。 结尾：我有着平凡中的不平凡，做一些平凡中的不平凡的事。 开头：我喜欢读诗，也爱写诗。

“爱是用钱买不到的”这句话一直在我的耳边萦绕着。就在我即将离开母校的时候才体会到这句话的真谛。因为母校的老师对我的恩泽，不是用三言两语就能表达的，她是要用心去感受才能体会到的。想到就要离开母校了，一股酸溜溜的滋味如潮水般的涌上心头。六年来，老师们对我的关心和爱护一一浮现在眼前。

新学期打算 三百字 开头不要很长的作文那种 一小段以后直接123写打 我是大唐镇小的一个学生，我叫杨薇娜，新的学期来临了，回顾寒假生活，那可真是丰富多采！ 每个同学都有自己的寒假生活，每个同学肯定会对生活的不同感受。快乐、难过、有趣……它们都已成为过去，我们现在面临的，是一个崭新的学期。

“十引说”是：分析字形；利用教具；凭图学词；组词扩词；选词填空；词语搭配；调整词序；触景用词；词语分类；联词成句。丰富了说话训练内容，使自己积累大量会说会用的字词，为写作文打下坚实基础。 （二）、句子训练。

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为什么汽车在生产的时候不使用坚硬的外壳?

一，缓冲作用，车身设计成铁皮，而且内里做空，这样的可以起到很好的缓冲作用，能够缓冲掉汽车撞击产生的百分之六十的撞击反弹力，这样可以有效减少车内人员的生命安全，就像车轮用车胎，也是缓冲作用。

首先我们知道目前硬度最大的是钻石，生产商自然不可能使用钻石来制造汽车。而钻石是由碳元素构成，而我们所用的碳纤维虽然有着质轻、安全的特点。但如果大范围使用这种材料，相比现有的钢材来说成本自然大幅度上升，造价上去了，售价自然也就跟着上涨。

吸能，薄的钢材在受到撞击后更加容易变形。这个变形的过程就会吸收一部分撞击能量。可塑性强，薄的钢材相对厚的钢材来说，冲压成型相对方便。

汽车车身外壳不用不锈钢制作的原因有多方面。首先，不锈钢材料成本高，比普通钢材价格贵数倍甚至十几倍，这使得用不锈钢制造汽车车身外壳在经济上不划算。其次，不锈钢的强度和硬度相对较低，难以满足车身结构件的要求。虽然不锈钢具有良好的耐腐蚀性能，但其强度和硬度无法与专门用于汽车制造的钢材相比。

9年跑了160万公里,没有换过大件,怎样的车才会这么牛呢?

1、成功实现了一个壮举，这辆车在9年内开了160万公里.这辆宝马325I（E30）与其他车辆不同，它没有上路，因为它被美国美孚石油公司买去做油品测试车。在四年的测试中，行驶了一百多万公里，平均每天行驶六千公里。除了在需要更换机油和维护之外，几乎都是在不间断的运行。

2、在9年的测试中，一共跑了160万公里，日常只需更换机油和维保养，依然保持着非常良好的状态。在九年的行驶过程中，强悍的丰田坦途车没有维修过一次发动机，也就是说，核心部位没有进行过大修。虽然坦途车的外观设计没有那么的好看，但是内在确实十分的彪悍，每天风吹日晒，却依旧坚挺。

3、年，车主购买Model S P85试驾车时，这辆车已经跑了3万公里，原车第一个动力电池包行驶到29万公里时坏了，由于这辆车当时处于保修期以内，所以特斯拉给他换了一个临时电池，临时电池跑了15万公里后，特斯拉又给他换了一个全新电池。

4、万公里的雅阁和上述的坦途有着很多相似之处，行驶里程同为160万公里、车主同样也是来自美国。所不同的是，雅阁车主购入的是一辆行驶里程已超过4万英里（约12万公里）的二手车。据名为Joe的车主回忆，因为后期用车的频率极高，开车几乎是每天的必备项目。

5、大众捷达 如果在国内评选质量最好的车型，那么大众捷达绝对算是其中一款。这款车一直销量都很出彩，早期的时候更是纵横国内 汽车 市场。而我们要说的这款捷达车型的行驶里程也突破了100万公里，这款车在多年间维修了无数次，但是却没有核心的问题出现，所以一直都在使用着，表现十分的不俗。

汽车为什么不用不锈钢生产

不锈钢虽然不生锈但是它本身的比重偏高，使用不锈钢会导致车身偏重，不符合现代汽车的轻量化发展路线，也不利于节能减排、降低油耗。

汽车不用不锈钢做车身的原因：汽车需要一定的承载能力，镀锌钢作为车身材料具有较好的承载能力，能够避免腐蚀和生锈。相比之下，不锈钢的承载能力较差，因此汽车制造企业不采用不锈钢材料。此外，不锈钢的密度大，重量较重，与汽车轻量化的要求不符。不锈钢的成本也较高，造成汽车价格上升。

首先，成本太高。优质不锈钢的价格相对较高，因此在考虑成本的情况下，汽车制造商更倾向于选择价格更实惠的材料。其次，不锈钢钣金要轻薄，制造工艺要求高。不锈钢的拉伸性能较差，冲压成型成本也较大，而且易变形。这使得在汽车制造过程中，不锈钢的加工难度相对较高。